|
年4月19日至21日，习近平总书记来到广西壮族自治区北海、南宁等地，深入港口、企业、重点项目、创新示范基地和文化单位，考察调研经济社会发展情况，实地了解基层干部群众对党的十九大的建议和期待。 4月19日，习近平一行首站来到北海。在北海期间，总书记实地考察了合浦汉代文化博物馆、铁山港码头、金海湾红树林等地，提出了向海经济、生态环保等理念，指明了北海今后的发展方向和路径，并对北海践行“一带一路”倡议提出了具体的要求，给北海人民以巨大鼓舞和鞭策。 如今一年过去了，广西发生了哪些变化？当地党政干部对总书记的要求交出了一张怎样的答卷？ 北海市政府新闻发言人、北海市政府新闻办主任张阳近日在通报北海市积极贯彻落实总书记考察北海重要讲话精神的有关情况时提到—— 北海港口岸已经正式扩大开放，入选国家海洋经济创新发展示范市，成为国家高新技术产品全球入境维修/再制造示范区。与此同时，国家海洋局第四海洋研究所在北海建设，双方签订了战略合作框架协议，将在打造科技研发合作平台、开展北部湾海洋监测和观测工作、实施高新技术产业化示范工程等方面开展合作，共同推进北海的向海经济发展，促进海洋科技成果转化，完善海洋生态环境保护制度、管控体系，为国家海洋强国战略做积极贡献。 北海只是一个缩影。 总书记的嘱托，为广西向海经济发展指明了方向，体现着中央坚定支持广西“迈向海洋”“向海而兴”。这一年来，广西认真贯彻落实习近平总书记重要讲话精神和党的十九大精神，严守生态底线，高起点、高质量推进海洋经济强区建设，实现了全区海洋经济稳中有进的良好发展局面。 向海经济的“广西答卷”南向通道建设加速向海经济发展 说到广西的向海经济，不得不提南向通道。 从无到有、从概念提出到常态化运行、从区域间合作到产生国际影响力，短短一年，南向通道建设取得积极进展。 作为中国唯一与东盟陆海相邻省份，广西抓住机遇主动与国家有关部委和地区对接洽谈，得到国家层面和沿线各地的大力支持。 年8月31日，渝桂黔陇四省区市签署了合作共建中新互联互通项目南向通道的框架协议和关检合作备忘录。9月28日，中新南向通道海铁联运常态化班列（广西北部湾港—重庆）首次实现双向对开。南向通道建设驶上快车道。11月1日，北部湾港到香港的“天天班”正式开行；8天后，阿联酋航运“北部湾港—印度/中东”远洋航线首航暨“北部湾港—新加坡”天天班公共航线正式启动；年1月17日，首趟由广西发往欧洲的中欧班列从钦州港火车东站驶往波兰马拉舍维奇。 “南向通道北连丝绸之路经济带，南接21世纪海上丝绸之路和中南半岛，形成了‘一带一路’经我国西部的完整环线。”中新（重庆）战略性互联互通示范项目管理局局长韩宝昌说，南向通道正引发西部地区传统物流格局的重大转变。 大通道建设催生广西向海通道飞速发展。《北部湾城市群发展规划》提出，积极打造中国—东盟港口城市合作网络，北部湾港加快与国内外重要港口的合作。目前，已建成生产性泊位多个，与世界多个国家和地区、多个港口通航，实现了东南亚、东北亚地区主要港口的全覆盖，港口基础设施和吞吐能力都迈上了新台阶。 年，北部湾港口合作发展再提速：投资建设文莱摩拉港，探索“港—产—园”模式；参与渝桂新“南向通道”建设，形成一条连接东南亚、经广西至重庆到欧洲的亚欧海陆相连新通道；北海港口岸扩大开放通过国家验收，取得参与全球经济合作的“国际通行证”……内联外通，北部湾港口对广西打造向海经济的支撑力越来越强。 广西北部湾国际港务集团有限公司董事长周小溪表示，北部湾港要成为背靠西南、面向东盟的区域性国际航运中心，在“一带一路”建设中发挥更大作用。 广西海洋和渔业厅党组书记席扬表示，在新时代，打造好向海经济，经营好海洋这块高质量发展战略要地，广西需要通过建立陆海联动机制，将发展步伐从沿海区域迈向更深更远的海洋，科学用海、生态管海。向海产业集群为高质量发展夯实基础 为落实习近平总书记的有关要求，确保向海经济高质量高起点发展，广西成立了南向通道建设工作领导小组办公室，确定了年重点推进的铁路、公路、港口、机场、多式联运基地、内陆无水港等48个项目，总投资亿元。 “随着南向通道建设的不断推进，对基础设施建设、多式联运网络体系布局运营、国际国内各方力量整合等都提出了更高要求。”自治区副主席、自治区南向通道建设工作领导小组办公室主任黄伟京表示，广西将加紧与沿线省市协商，加快建立南向通道建设工作机制，力争用两到三年时间，将南向通道培育成为运营主体有市场竞争力、货源组织有充分保障、进出货量基本平衡、多种运输方式良性互补、能够持续稳定发展的国际陆海贸易新通道。 作为中国西南地区最便捷的出海口，北部湾经济区已经从10多年前没有重大项目落户的“产业荒漠”，成长为中国西部重要的产业基地，逐步形成以石化、电子信息、冶金新材料、粮油食品、造纸、海洋等为主导的特色现代产业体系。 广西北部湾经济区和东盟开放合作办公室负责人表示，向海经济正在广西沿海逐渐发展壮大。 据了解，北海陆续引进了斯道拉恩索北海林纸一体化项目、中石化炼化项目等大项目，建立起了电子信息、石油化工、临港新材料三大千亿元产业。钦州成功引进建设了中石油、金桂林浆纸一体化、国投钦州发电、中船大型修造船基地等大型临港产业项目，形成了石化、装备制造和能源等百亿元产业的大工业框架。防城港则有中广核的核电项目等。 下一步，北部湾经济区要围绕打造现代化产业体系的目标，加快推动产业升级发展。根据《广西海洋经济可持续发展“十三五”规划》，北部湾经济区内三大滨海城市，今后将重点发展临港产业，打造向海经济。北海市重点发展电子信息、新材料等临海先进制造业；防城港市重点发展钢铁、有色金属、核电等龙头临港工业；钦州市重点发展石化、海洋工程、装备制造等现代临港产业。 如何规划好向海经济，广西海洋和渔业厅厅长蒋和生表示，下一步，广西海洋和渔业部门将利用区位优势，搭建陆海通道，引导广西沿海和内陆企业“走出去”与“一带一路”参与国家合作，在着力整合临海产业集群和提升海洋传统产业的基础上，重点培育海洋新兴产业，完善现代海洋产业体系。 海洋科技为向海经济提供支撑位于北海市银滩附近北海海洋产业科技园区内的第四海洋研究所，建设、研发两不误，已承担南珠产业等多个广西重大海洋科研项目。 海洋四所筹备组负责人表示，该所坚持错位发展、特色发展、合作发展和国际化发展，充分发挥区位优势，立足北部湾、辐射东盟、覆盖南海及周边海域，以服务海洋强国战略、“一带一路”建设、海洋综合管理、广西社会发展为方向，打造集人才培养、科学研究、社会服务、学科建设于一体世界一流的区域发展理论创新高地、政策咨询智库和人才培养基地。 广西高校海洋类学科也得以迅速发展。去年，钦州学院研究成果获得年广西科学技术进步奖二等奖，海洋生物学师生在湛江进行了世界上第一次远海梭子蟹的增殖放流。自筹建北部湾大学以来，钦州学院不断调整专业结构，与企业单位联手攻克技术难点。该学院与上海船舶工艺研究所合作的科研成果在国内17家船舶企业应用，创造效益3多万元。 广西大学海洋学院以珊瑚礁与生态环境的关系为研究主线，建立了以珊瑚礁科学为特色的大学生人才培养基地。学院参与承担了包括国家海洋公益性行业科研专项等多个项目。 当然，广西不仅奋力谱写向海经济新篇章，还牢记总书记的嘱托，紧紧抓住“海上丝绸之路”和“碧海蓝天”两块“金字招牌”，写好新世纪海上丝绸之路及生态环境保护的“广西答卷”。 据了解，年5月3日，习近平总书记考察北海后的半个月里，北海市政府组织成立了合浦县海上丝绸之路申遗中心；年12月，北海市于中国文化遗产研究院签订了《关于合浦县海上丝绸之路文化遗产保护与申遗的合作框架协议》；今年4月3日，北海与上海、广州、宁波等城市共同签署了《海上丝绸之路保护和联合申遗城市联盟章程》，标志着北海市正式加入海上丝绸之路保护和联合申报世界文化遗产城市联盟。 “绿水青山就是金山银山”，习近平总书记去年在考察金海湾红树林时始终强调要尊重科学、落实责任，把红树林湿地保护好。 如今，漫步在红树林的夕阳余晖中，能感受到一派祥和的自然景观：海滩辽阔，林木成群，白鹭在林间嬉戏。 年7月14日，北海市委市政府印发了《关于推进生态立市的行动方案》，推进红树林、沙滩、涠洲岛、老街、汉墓“五个保护”立法。划出红线保护岛屿、湿地、红树林、海湾、湖泊。规定距海岸米范围内严禁新建非公益性永久建筑，严禁填海、圈占沙滩和红树林。 年12月，《广西海洋生态红线划定方案》印发。《方案》将广西管理海域总面积的60.12%纳入红线管控范围，在全国沿海省区市中占比最高。广西壮族自治区海洋和渔业厅总工程师刘斌介绍说，广西海洋生态红线特别注重保持珍稀濒危物种、海洋旅游资源以及特殊物种生态可持续发展。本次划定北仑河口红树林保护区、合浦儒艮保护区、山口红树林保护区3个自然保护区为禁止类红线区，严禁任何人进入核心区。 鼓荡着新时代的风帆，广西全区上下广大干部群众士气高昂、干劲十足。今年是广西壮族自治区成立60周年，围绕新目标新要求，肩负习近平总书记赋予“三大定位”新使命的广西，正以推进南向通道建设为抓手，加快形成“一带一路”有机衔接的重要门户，全力打造“深耕东盟、拓展南亚、面向世界”的开放新格局。 （编辑：陈建光；审核：黄梅霞） 观沧海赞赏 |
