大约在多年前人们发明了最早的水上交通工具——独木舟。我国是最早发明独木舟的国家之一，伴随技术的发展，舟逐渐变成了船。瓯骆地区水网密布，船是不可或缺的交通工具，在不同的文物上都可见到船的身影。#广西原生态民族文化#

在学会人工驯养牛、马等动物后，人们逐渐摆脱了只有“11路公交车”单一的出行模式，骑上了牛马，解放了双腿。同时为了让坐骑发挥更多的作用，马车隆重登场了。

马车的出现不仅便利了生活，更是促进了军事的发展。夏、商、周以及春秋、战国时期，马车的发展和普及为中国古代交通事业的发展奠定了基石，也为秦统一中国并使中国交通进入大规模改善和建设打下了良好的基础。

年发掘的广西贵县罗泊湾一号墓中发现了车马坑，出土了铜軎(wèi)、铜环、节约等三十多件车马器，车马器零碎的各个部件不仅向我们重现了当时的“豪车”，如今更是演化发展成我们语言文化里的重要角色。比如铜辖和铜軎(wèi)的搭配，衍生出对于”辖”字的使用。车軎(wèi)是安装于车轮轴顶端的零部件，与车轴的两端有对穿的孔，将轮子装上车轴后，车辖从孔中穿过，将车軎、车轴、车轮紧紧地卡扣在了一起。《淮南子》说：“夫车之所以能转千里者，以其要在三寸之辖。”所以说，我们现在使用的管辖的“辖”字就来自于车马器中车辖的延伸。

交通的发展不仅仅体现在不断升级的交通工具中，还体现在不断完善的陆路水路的网络联结。广西合浦是汉代海上丝绸之路的始发港之一。在当时，汉朝使团从长安(西安)出发，先走陆路，到达湖北荆州（南郡），然后经水路顺长江入湘江，过灵渠，再通过北流河、南流江到达合浦，再从合浦港出发，远航至马来半岛的都元国、新加坡的皮宗国、缅甸境内的邑卢没国、谌（shèn）离国、夫甘都卢国、印度半岛的黄支国、斯里兰卡的已程不国。合浦作为汉代海上丝绸之路的始发港之一，也从另一个侧面说明了瓯骆地区在陆路上与中原地区的紧密联系，内流河航运及海路交通的繁荣发展。

时间来到近代，随着铁路和公路的兴修，广西也逐渐有了火车、汽车、自行车、拖拉机等各式各样的运输工具。