随着城市的发展，城市区域地图越来越大是必然的趋势。作为北部湾沿海城市，北海，目前只有海城，银海和铁山港区共三个区，在广西来说，也是比较多区的城市了，广西很多城市都只有两个区。

但是目前北海市的城市发展现状，北海至合浦之间的建成了合浦大道与北海大道相连接，并且建成了北海工业园、合浦工业园、昌牛工业园等，可以说两地城建已成熟完善相连成一片，于是网上流传着北海合浦同城化，将合浦撤县设区，所以合浦撤县设区是迟早的事。其实，在北海人看来，已经恨不得把合浦县撤掉改为了合浦区，不过现在合浦和北海的同城化发展进程还处于初始阶段，首先是两地要公交化（虽然往返两地的班车特别多，但是这毕竟不是公交），交通同城化了才算得上是一个城市。

按照发展，未来的合浦撤县设区，有网友觉得合浦会分为三个区，第一个区当然是合浦区（包括现在的合浦县城以及北部的常乐、石湾和西部的党江），第二个区就是东部的龙港区（包括沙田、山口、白沙、公馆、闸口和曲樟），第三个区可能叫西场区（包括西场、星岛湖、乌家、沙岗），未来北海将是六区共发展。也有将合浦部分乡镇调整行政区划新设廉州区一说。

相信不管合浦撤县设区还是新设廉州区，对北海的发展有着重大意义。人们担心的交通同城化的问题，北海已经在规划建设，不仅在陆地上大力发展基础设施，还将在海上开辟一条新道路。

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北海西场机场

从地理位置来看，西场刚好处在钦州北海两市的中间，新机场应该是考虑到了照顾两地及防城港群众的出行需求。北部湾三市同城化，交通必须也要同城化，所以新机场落户西场就理所当然了。北海西场新机场建成后，北海将是广西第一个拥有两个机场的地级市。

02

合湛铁路

合浦至湛江铁路预计今年12月开工，项目为公里/小时标准高铁，新建线路全长公里，总投资亿元，其中广西段64公里，投资亿元。

新建合浦到湛江线铁路自合浦开始，途经铁山港、白沙、山口、青平、横山、遂溪、湛江西。合湛铁路是包海高铁通道沿海客专的重要一段，也是北部湾地区的城际骨干线路，将与多条高铁线路相连通。

03

廉州湾大道

廉州湾大道工程全长60.58公里，估算总投资约82亿元，最宽60米双向8车道！地处北海市西场镇大风江口至海景广场沿海一带海岸。主线起点位于大风江口，路线沿着西场镇海岸延伸至南流江口，横跨南流江，途径党江金滩、烟楼，接海景大道，沿海景大道向南延伸，终于海景广场。

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大风江跨海大桥

项目路线全长约5.01公里，其中桥梁全长约米，通航满足吨级海轮通航要求。全线按双向六车道一级公路标准建设，设计速度公里/小时。起点位于钦州市钦南区犀牛脚镇炮台村附近，接滨海公路犀牛脚至大风江段终点（已建成），经塘城头附近跨越大风江，终点位于北海市合浦县西场镇深坑村附近，与滨海公路大风江至高德段（规划建设的北海廉州湾大道）起点相接。

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海丝首港一期

海丝首港一期项目总投资20.81亿元的北海文旅头号工程项目“海丝首港”于2月25日复工建设，目前各项工作顺利推进，施工道路、土方回填、海岸清淤、海堤边坡修整等基础设施工程已完成，一期计划于年底建成运营，项目建成后重现千年古港辉煌。

今年5月9日，在北海市第十五届人民代表大会第六次会议上，北海市政府工作报告提出，年北海市谋划设立廉州新区，范围包括西场、沙岗、党江、廉州4个乡镇，待条件成熟时再争取调整行政区划，正式设立廉州区，拓展城市发展新空间，把北海建设成为充满魅力的湾区城市。

由此看来，新设廉州区的机率最大了，但是有网友担心，千年历史名城合浦就这样没了吗。王乃学曾指出，合浦是北海历史、文化、文脉的支撑，是北海经济社会发展的生力军，也是寄托乡愁的家园，没有合浦就没有北海，没有合浦的发展就没有北海的发展，没有合浦的现代化就没有北海的现代化，合浦对于北海来说举足轻重。相信有他这话，再加上国家的地名保护政策，可以预见，即便设廉州区，合浦之名还是能保存下来的，也因为，没有合浦就没有北海。而未来，海城区，银海区和廉州区将是北海市的商业发展中心区，而铁山港区和新的合浦县将是工业和农业产业发展区。

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