年，迎来建党一百年，开启全面建设社会主义现代化国家新征程。年，壬寅虎年，如何以虎虎生威的雄风、生龙活虎的干劲、气吞万里如虎的精神奋进新征程、建功新时代？

站在新的历史起点上，为满足人民群众对美好生活的向往，聚焦发展愿景，钦州大力实施“建大港、壮产业、造滨城、美乡村”四轮驱动发展战略。从“两条腿”走路切换成“四轮驱动”，演绎新新征程新时代的速度与激情，体现“稳”和“进”的平衡、速度、效率和效益的完美统一。

坚持“两条腿”走路，并驾齐驱

钦州自撤地建市开始，至本世纪头二十年，在发展上主要实行“两条腿”走路，推动并驾齐驱。虽然当中也有其他方面的考量，但始终还是主要以两条腿走路为主：建设港口、大力发展临港工业。

如何是最有效的钦州发展之路？当时的情况不允许钦州在发展上摊大饼，要素资源有限，只能集中力量办大事，钦州“背靠大西南、面向东南亚”，沿海是发展的最大优势和借势。为此，瞄准“向海兴、建港荣”，充分发挥沿海的优势，将有限的要素资源集中到临海区域，推动临海区域率先破题发展。

从年开始，在建成钦州港两个万吨码头的基础上，成立开发区管委会运营，以港口和临港工业两条腿率先破题，支持支撑钦州发展。为什么当时考虑“两条腿”走路发展战略呢？这是借鉴了北海市和防城港区作为中国首批14个沿海开放城市的发展战略。北海市和防城港区作为中国14个沿海开放城市之一，北海市突出工业产业的发展，防城港区突出港口的发展。上世纪八十年代中越边境地区不稳定，北海市和防城港区改革开放受到影响，直到八十年代末中越边境趋于稳定，方开始催生改革开放政策效应。这个时候，北海市和防城港区却分家了。年，合浦县划给北海市管理，形成现在的北海市，防城港区享受地级市权限，由自治区政府直接管理。北海市和防城港区各自发展，导致北海产业发展起来后，要补充港口发展短板，防城港在港口发展起来后，要补充工业发展短板。看到了这么一种情况，钦州推动向海发展之初，就坚持港口和临港产业两条腿走路，港口为临港工业提供原料和要素资源，临港工业为港口提供支撑和物流，两者并驾齐驱、平衡发展。年，钦州港口岸正式对外开放，开发区获批为省级开发区。年，钦州临港工业纳入广西工业发展规划。

坚持港口和临港工业两条腿走路，一步一个脚印、一棒接着一棒干、一锤接着一锤敲，驰而不息经二十多年的努力，港口和临港工业实现从无到有、从小到大、从弱到强。年，钦州港步入亿吨大港，临港工业总产值超过全市一半，临港经济贡献了全市一半以上的财政收入。

港口和临港工业发展彻底改变了钦州的前途命运，带来了一系列战略发展机遇，发生了翻天覆地变化，真正体现了“向海兴、建港荣”的发展效应。

实施“四轮”驱动，谋求更大的“稳”和“进”

经过二十几年驰而不息发展，港口和临港产业逐步做大做强，推动钦州发展实现破题，具备了崛起的基础。

这个时候，稳如磐石，就要谋求全域发展和以及发展速度、效率和效益的完美结合，在稳的基础上实现快进，推动高质量发展行稳致远。

若还是立足于“港口”和“临港工业”两条腿走路，无法满足新征程新时代发展要求。两条腿走路，无论是在稳的质量上，还是在进的速度上，都存在弊端。在车船时代，立足于两条腿走路，依靠“11”路，就算怎么加速跑，始终不如四个轮跑得快，必须依靠燃油动力，实施四轮驱动来推动发展。

我们看钦州撤地建市二十多年，更多的要素资源投入到港口和临港工业发展，推动港口和临港工业取得了长足发展，形成了全市经济发展的引擎。但也是长期以来把有限的要素资源更多投向临海区域，导致钦州这个不平衡不充分发展的问题相当突出。在基础夯实后，在形势发生变化后，迫切需要作出战略改变，从谋实一域向谋实全域发展，强化港口和临港工业对全域牵引辐射带动发展的作用。

实施“建大港、壮产业、造滨城、美乡村”四轮驱动战略，充分体现了“稳”和“进”的完美结合以及激情、速度、效率、效益的统一。

建大港、壮产业是在原来“港口”和“临港工业”基础上的巩固发展，排在“四轮驱动”发展战略的优先位置，既体现了一脉相承，又体现了与时俱进。建大港，已经不仅仅立足于港口本身，而是跳出港口本身，从西部陆海新通道战略枢纽、江海联动、江海联运的角度谋划推进，打造国际枢纽海港、国际贸易门户港。壮产业，体现了有地位、有级别，非当年过的“吴下阿蒙”，就如拳击具备级别、获得挑战资格，已进入战术备战阶段，就看能不能战而胜之夺取冠军。

造滨城、美乡村体现了谋实全域的战略考量。城市、城镇代表着未来的发展趋势，城市、城镇未来要承载更多的农村人口转移。当前，钦州的城市化率仅有百分之四十多一点，离全国城市化率百分之六十以上还有相当大的距离，城市化率任务艰巨繁重，转移农村人口的压力山大。钦州是农业大市，人口大头在农村，没有农业的现代化就没有社会主义的现代化，既要千方百计推进城市化进程转移农村人口，还要大力推进乡村建设稳住农业人口的基本盘。通过大力造滨城和美乡村考虑全盘发展，体现农村发展之“稳”和城市发展之“进”的完美融合，有效落实好城乡一体、工农互促、一二三产业融合发展，充分体现“以人民为中心”的发展思想。

“建大港、壮产业、造滨城、美乡村”四轮驱动战略，从全域统筹从“稳”和“进”角度寻求最大发展公约数、最大边际效应，一定可以推动钦州高质量发展风驰电掣、行稳致远，满足人民对美好生活的向往和追求。

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