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近日，关于北海新机场，再次成为北海当地网络话题沸点。10月10日，各大网站与新媒体有帖称：西场机场有戏！滨海高速公路纳入计划，投资亿。事实上，信息透露时间为6月17日，并非在9月10日新机场放出风后的新闻。就在这两天，广西再拿出“南向通道+自贸区”的加特效能，在东融政策上，再次加特——开通合湛+建设新机场。 虽然时间节点不对，但也透露了北海人，特别是钦北兄弟城市对此高度敏感与急不可待。在此之前，一个半岛多次走访西场、廉州湾、大风江及钦州多地，加咈对“北防钦一体方案”研究，得出方案中可能出现的另一种意外愿境——＂北部湾市＂要来。 1西场沸腾了！百年不遇的机遇 月3日：探营西场在进入西场之前，小编总有个问题萦绕脑海：外界传得沸沸扬扬的新机场落户西场，镇子里的人知道吗？什么反应？又将展示了中国工业化城镇化哪些国情问题？ 然而，中国大陆的版图里，西场在哪里呢？这是许多最近因为关心北海新机场的新北海，常发问的问题。这足见这个地方的名不经传。年末辖区内总人口人，农业人口人。 在北海人的记忆里，西场是一座纯农业的小镇，只有美食：龙眼、杨梅和跳跳鱼。 国庆期间，10月3日，一个半岛探访西场。 顺着糖厂河道一直路过西场中学老门口，拐民权路，入旧市场，去安乐等一带传说新机场的地方。 发现前几年的受污染的江水，如今变得清澈见底，水里黑沉沉一片小鱼（北海许多小镇也是这几年，治污成功，比如南康，小编怀疑这是驻派乡村书记的作用）；上世纪80年代外人所戏称的“牛屎街”，变成干净整治的水泥路。 刚过了民权路，远远就传来陌生的“打铁”声。 小编遁声而去，与铁匠攀谈，他说自已是承祖业，拐过另一些街道，又遇见久违的木匠、鞋匠、缝纫车...... 正午，阳光正打落在街头，街上空无一人，透过树荫，看见发白的天空，忽然想起海子的诗：“万里无云，如同我永恒的悲伤。”这种悲伤是一种纠缠着农业与乡愁情绪的哀怨。02村民：新机场下半年开工小编随便查访一些人，人们对新机场落户小镇子的消息，一些青壮年几乎人尽皆知。在西场36米大道，一位走合浦的出租司机与小编侃侃而谈，据他所说：在今年初，就有上级来用卫星定位过了。早于北海人之前，他们就听说了。 而他所说出一个时间，让小编吃惊——西场新机场，今年年底动工。目前，原落户近海的村庄，由于村民要的迁拆费太高问题，有传言，已拟转落户到糖厂至老温一带的大片林地。 当天晚上，另一名与小编同坐滴滴车的西场人，更是说出一个具体建设场地数据：投资25个亿。当小编追问，或将要什么时候开工？他却说：明年初。 事实上，是否做机场，什么时候落户，这些都不是重要的，一个半岛关心的是一种民间原始愿望生态，即对这个国家发展红利，忽然君临家门的那种措手不及的喜悦与狂乱的心跳声聆听。 2新机场，就是城市中心 最近，北京、成都的双机场建设运营最后冲刺时，上海第三机场选址悬念迭起。而北海当地外倾型企业与业务中介，因为流行一种“北海拥有双机场城市，可以比肩一线大城市”，而自豪感爆棚。 双机场城市分布，来源21经济新闻而近来几天，各大媒体也发出了“机场已经不再是一种单纯的交通枢纽，未来30年，机场就是城市中心！” 01一体化：最后一公路在哪？然而，在上层的设计里，在北防钦一体化的方案中，比西场更出现的次数多的地方是哪里——大风江。名词所涉的“大风江大桥、大风江红树林”，共多达6次。明眼人一眼就看出：北防钦一体化，特别是广西滨海公路的最近一公里，除了廉州湾，就是大风江。北海土著都知道大风江胜于西场，原因有二：一是那是北海人的钓鱼鱼胜地；二是近年媒体报道的曾出现的多条大风江白海豚，与钦州三娘湾一样多，或者说，它们先游了大风江，才游回三娘湾。（大风江航拍侠客蓝/摄影）今年，钦州全面进入自贸区时代，正好就在大风江不远的江海区域。而广西滨海公路，是钦州”东融"唯一通道，这些年，就是搁浅于龙门大桥与大风江大桥。02哪些城市：盯上三大交通布局钦州人还对传说中的“铁定年底开工”的合湛高铁充满想像：合湛开通后，真正的北部湾东融之路开始，而合湛高铁的最后一站仅止于合浦。只有打通最后一公里——大风江大桥，钦州人才能实现北部湾文旅一时间圈的分享福利。与刚刚获得自贸区、开通南向道通的钦州，一样充数雄心与想像力的，还有一座北海人尚未注意的邻居城市——湛江。 （张海高铁列入中国《中长期铁路网规划》，被誉为国际一流旅游目的地旅行高铁）今年也刚获批国家高铁中心交通枢纽的湛江，目前正雄心万丈“北上”、“南下”、“西进”，加紧力量布局北部湾。在“西战场”，身有强大后台的广东，盯上了钦州的中欧班列，狠不得西进爬上西去的火车皮。一东一西，北海发现除它以外，还有钦州湛江两个盟友，正在焦急布局北部湾的海陆空交通大局：西场机场、广西滨海公路、合湛高铁。03南宁VS湛江：两大首位度较量而在湛江加快布局四面奔突的同时，今年，发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，广西获大礼包。8月26日，政策再次加特，广西进入自贸区，北防城一体化发展布局加快。广西的东融，湛江的充满想像力的“被动西进”，双城之间，对文旅资源，加紧了资源吸附布局的抢夺设计。西部陆海新通道地理位置示意图（全国）四月起，南宁强势明确广西“首位度”城市的地位，进一步把目光盯上北部湾，加强就近一小时交通路网的布局。湛江与南宁的强势交通布局，特别是合湛、广西滨海公路、北海新机场，这三大套餐的推出，双方加紧对北部湾的掌控。3＂北部湾市＂：未来盛况 01北部湾大湾区：历史有湛江北钦防湛空间相连，联系紧密，历史上曾为一个地区。未来，＂北部湾市＂必将包括湛江地缘融合。前三者经济总量及人口总量都偏小，年，北钦防常住总人口才.77万人，地区生产总值才.08亿元。年，湛江GDP总量首次突破亿元大关，生产总量高达.39亿元。四城共达6亿元。再加上海南、越南海域经济圈，北部湾大湾区未来的经济或将强势崛起！在广西一体化中，明确提出建设 北部湾向海经济走廊 ↓↓↓ 02四市以文旅经济融合，盛况空前在未来的北部湾市（四市）中，谁主沉浮？不可否认，湛江在文旅的交通布局中，已执牛耳。一是它有牵住广西三市的合湛高铁；二是牵住桂林玉林两市的张口高铁。今年九月，广西，特别是南宁因借东融之名，匆忙借道“南下”与“东融”。未来的北部湾市，无论是广西滨海公路、北海新机场、合湛高铁，都得借住湛江（特别是张口高铁）的“紫气东来”！未来的北部湾市，所有的四市人气聚集在广西滨海公路、北海新机场、合湛高铁，这一带的东西横行大通道上：灯火辉煌，车辆川流不息，胜过廉州湾高德大桥一带，甚至百倍或千倍！ 北海人所梦见的千年合浦古郡，或将实现振兴，只不过换了个名字：“北部湾市”。话题总结：北海新机场建成，＂北部湾市＂真的来了！你认为呢？先转，点在看啊，加小编
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